Раллийные корни: VOGE Rally 300 создан по всем канонам. Большие колеса и огромный дорожный просвет, эффектное высокое крыло и двойная фара. Почти вертикально установленное ветровое стекло и удобное для езды по бездорожью сиденье. Уже одним видом VOGE Rally 300 будто спрашивает: «Куда отправимся сегодня?» Узкие лесные тропы, горные дорожки и бескрайние степи. Благодаря надежному двигателю VOGE Rally 300 не подведет нигде. При объеме 292 куб.см. он развивает 29 л.с. и крутящий момент 25 Нм, которых вполне хватит для уверенной езды по любым покрытиям. На асфальте VOGE Rally 300 уверенно разгоняется до 130 км/ч, а благодаря низкому расходу топлива 12,5-литрового бака легко хватает на 300 километров. Отправляйтесь так далеко, как только захотите! Надежность двигателя подтверждена ралли-марафоном «Шёлковый путь 2023», в котором Матвей Рудин на мотоцикле VOGE Rally 300 преодолел за неделю 7 тысяч километров по бездорожью и занял третье месте в зачете G-Drive Challenge. Малый вес — всего 149 килограммов, — длинноходные и энергоемкие подвески и большие спицованные колеса диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади. С таким набором для вас нет непреодолимых преград. А за замедление отвечает современная дисковая тормозная система с двухканальной системой ABS, которую на бездорожье можно отключить одним нажатием кнопки. Тормозная система с отключаемой АБС Для наиболее эффективного охлаждения и очищения от грязи, тормозные диски на обоих колесах имеют волнообразную форму и перфорацию. Раллийная подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа и моноамортизатор с прогрессивной характеристикой обеспечивают отличную энергоёмкость и оптимальный контроль над мотоциклом. Внедорожные шины Никаких компромиссов на вашем пути! Уже на заводе VOGE Rally 300 оснащается внедорожными шинами, с которыми вы можете смело отправляться в любое путешествие. Поездка на выходные? На неделю? Вокруг света? VOGE Rally 300 готов поддержать любое ваше желание и не утомит в дальней дороге. Благодаря комфортному сиденью и хорошей ветрозащите вам будет комфортно на трассе, а оптимальная эргономика позволит удобно управлять мотоциклом в стойке на бездорожье. Кроме того, уже в базовой комплектации Rally 300 оснащен задним багажником, а дополнительно можно оснастить мотоцикл еще парой боковых вместительных сумок и даже вторым бензобаком для самых длинных экспедиций. Осталось лишь выбрать маршрут вашего следующего приключения.
Технические характеристики Тип двигателя - Одноцилиндровый четырехтактный с жидкостным охлаждением Рабочий объем, куб.см - 292 Степень сжатия - 11:1 Максимальная мощность, л.с. при об/мин - 29/8500 Крутящий момент, Нм при об/мин - 25/7500 Система запуска - Электростартер Система питания - Инжектор EFI Коробка передач - Шестиступенчатая Сцепление - Многодисковое в масляной ванне Привод - Цепь Габариты и масса Габариты (Д х Ш х В), мм - 2165 х 816 х 1425 Колесная база, мм - 1470 Высота по седлу, мм - 850 Дорожный просвет, мм - 280 Сухая масса, кг - 149 Снаряженная массая, кг - 162 Объем топливного бака, л - 12,5 Ходовая часть Передняя подвеска - Телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска - Двухсторонний маятник с моноамортизатором Переднее колесо - 3.00 - 21 Заднее колесо - 5.10 - 18 Тормозная система - Гидравлическая дисковая, с двухканальной отключаемой ABS