Этот мотоцикл предлагает максимальный комфорт как водителю, так и пассажиру, а вместе с этим и превосходные ощущения от вождения. Отправляйтесь в путь и наслаждайтесь победами.
СТИЛЬ И ЭРГОНОМИКА: Он превосходно управляется, проявляя себя одинаково подготовленным как к преодолению крутых горных подъемов, так и к повседневным поездкам по городу. Яркий и функциональный дизайн подтверждает серьезный подход к стилю, а продуманная эргономика позволяет с комфортом разместиться водителю и пассажиру. Можно ли представить мотоцикл без компромиссов? Да, если это Benelli TRK 702.
ШАССИ: Хорошо зарекомендовавшая себя пространственная стальная рама с жестким алюминиевым маятником наделяет TRK 702 повышенными динамическими показателями, в том числе улучшенным сцеплением с дорогой и прекрасной обратной связью. Дорожный размер колес и пониженный центр тяжести способствуют отличной управляемости и курсовой устойчивости, а энергоемкие подвески — плавности хода и комфорту.
ДВИГАТЕЛЬ: Благодаря превосходным характеристикам 698-кубового двухцилиндрового двигателя, располагающего 70 л.с. и 70 Н·м, вседорожный Benelli TRK 702 выходит далеко за рамки своего класса, позволяя вам адаптировать стиль вождения и повышать эффективность поездок. Какой бы темп движения вы ни выбрали, вы получите отличные показатели разгона, мощности и отклика, а поездка будет эмоциональной и комфортной.
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ: Цветной TFT-дисплей диагональю 5 дюймов задает новые стандарты в отрасли. Он позволяет пользоваться функциями навигации, совершать звонки и получать сообщения, не снимая рук с руля.
Технические характеристики:
ДВИГАТЕЛЬ: 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр РАБОЧИЙ ОБЪЕМ : 698 см³ ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА × ХОД ПОРШНЯ : 83,0 мм × 64,5 мм СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ : 11,6:1 МОЩНОСТЬ : 51,5 кВт (70 л.с.) при 8500 об/мин КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ : 70 Н·м (7,1 кгс·м) при 6000 об/мин СИСТЕМА СМАЗКИ : Мокрый картер СИСТЕМА ПИТАНИЯ : Электронный впрыск топлива, диффузор Ø41 мм СИСТЕМА ВЫПУСКА : С каталитическим нейтрализатором отработавших газов и кислородными датчиками ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СТАНДАРТ : Euro 5 СЦЕПЛЕНИЕ : Многодисковое, в масляной ванне КОРОБКА ПЕРЕДАЧ : 6-ступенчатая ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА : Цепь СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ : ECU BOSCH MSE 6.0 СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ : NGK CR8EGP СИСТЕМА ЗАПУСКА : Электростартер ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ : 3,067 МОТОРНАЯ ПЕРЕДАЧА : 2,095 РАСХОД ТОПЛИВА : 4,6 л/100 км УРОВЕНЬ ВЫБРОСА УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА : 107 г/км ШАССИ: РАМА - Пространственная, трубчатая, стальная ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - Телескопическая вилка перевернутого типа, Ø50 мм ХОД КОЛЕСА - 140 мм ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА - Маятниковая, с моноамортизатором, с регулировкой предварительного натяжения пружины и демпфирования отбоя ХОД КОЛЕСА - 154 мм ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ - Два диска Ø320 мм, 4-поршневые радиальные суппорты, ABS ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО - Алюминиевый сплав ГАБАРИТЫ: ДЛИНА - 2200 мм ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ - 1390 мм ВЫСОТА ПО СИДЕНЬЮ - 790 мм ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ - 925 мм КОЛЕСНАЯ БАЗА - 1505 мм ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ - 175 мм
